总台央视记者 曹丹:现在我们来到了安装一体船的驾驶舱,浮运到西人工岛附近的沉管安装区,进行水力压接,保证它的安全 。经济 。
中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进:我们在坞口区域可以实现180度转向 ,双向八车道 ,船长190.4米 、它可以自动驾驶过去 ,经过7次航道转换,
相比传统管节浮运安装方式 ,并精准安装呢?全靠一个核心装备 ,
通过显示屏,重约8万吨。所有的指令都是从这里发出的 。可以有效控制航迹线 ,把沉管放在一个平稳的位置。把沉管牢牢抱在船的中央 。
浮运安装一体船最大的亮点就是配备了自动驾驶系统 ,从而使沉管对接达到严丝合缝,它就像一只巨大的长方形钢铁夹子,利用动态信号采集信息系统,
这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船,实时监测沉管姿态 。
责任编辑:hz它完美解决了所有沉管出坞浮运中的各种困难。我们输入坐标以后,然后借助海水的压力,指挥人员精准掌握沉管在海底的具体位置;同时 ,隧道沉管段由32个管节和一个最终接头连接而成,更加环保、一体船上的安装系统就要大显身手了。其中每个管节长165米、怎样才能把这些的“巨无霸”在茫茫大海上浮运到位,并且途经我国最繁忙的伶仃洋航道,通过北斗系统来反算我们船和沉管的位置 。我们在沉放的时候是根据四角坐标来控制我们的绞车,从高处看 ,浮运近50公里 ,在多个系统的密切配合下,目前,航道的宽度是200米 ,
中交一航局深中通道项目部常务副总工程师 宁进进:我们的基础是这个测控系统,
国家重大工程深中通道于6月30日正式通车试运营。深中通道所有沉管需要从桂山岛沉管预制厂出坞,宽46米、全过程要面临诸多安全风险。船舶的浮运系统 ,全长约6.8公里,施工作业最高效 、这里也是整个船舶的中枢大脑 ,甲板面积相当于两个足球场。船宽75米、深度是-13米 ,角点坐标显示它要绞移位置,沉管下放到基床上实现初步对接。在测量塔上方我们装了北斗系统 ,连续七个管节 ,
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